Stýrisloftpúði Klukkufjöður

Hringdu í okkur
Stýrisloftpúði Klukkufjöður
Upplýsingar
Klukkufjöðurinn fyrir loftpúða stýrishjólsins (tæknilega séð SRS spíralkapallinn eða snúningstengi) er einn mikilvægasti rafmagnsíhluturinn í stýrissúlunni. Það er ekki bara tengi; það er bilunar-örugg flutningslínan sem tryggir að ökumannsloftpúðinn (DAB) fái skotmerki innan millisekúndna frá árekstri.
Flokkur
Loftpúði klukkufjöður
Share to
Lýsing

Vöruyfirlit

 

 

Klukkufjöðurinn fyrir loftpúða stýrishjólsins (tæknilega séð SRS spíralkapallinn eða snúningstengi) er einn mikilvægasti rafmagnsíhluturinn í stýrissúlunni. Það er ekki bara tengi; það er bilunar-örugg flutningslínan sem tryggir að ökumannsloftpúðinn (DAB) fái skotmerki innan millisekúndna frá árekstri.

Hjá Jiaxing Richang Auto Parts lítum við á hverja einingu sem-lífsbjörgunartæki. Með mánaðarlega framleiðslugetu upp á 2,8 milljónir setta stjórnum við allri virðiskeðjunni-frá FFC (Flexible Flat Cable) lagskipt til lokasamsetningar-og tryggjum fullan rekjanleika fyrir alþjóðlega OEMs.

 

Kostir verkfræði og framleiðslu

 

 

1. Löggiltur SRS hringrásarheileiki (GP10 Lab)

Uppsetning loftpúða byggir á nákvæmri mótstöðu. Innanhússrannsóknarstofan okkar er vottuð samkvæmt SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 stöðlum (frá júlí 2016). Við notum japanska Kikusui einangrunarprófara til að framkvæma 100% mótstöðuprófun, sem tryggir að loftpúðarásin haldist stöðug, jafnvel við mikla- titring.

2. Staðfesting á mikilli endingu

Klukkufjöður verður að þola líf ökutækisins. Við sannprófum hönnunina okkar með því að nota 4 sérstaka SRC snúningsþolprófara ásamt þremur -alhliða titringskerfum.

  • Hringrásir: Prófað fyrir milljónir læsa-til-snúninga.
  • Umhverfi: Verður fyrir háu-lághitasjokki (-40 gráður til +85 gráður) og samsettu saltúða til að koma í veg fyrir opnar hringrásir af völdum tæringar.

3. FFC nákvæmni tækni

Ólíkt keppinautum sem útvista kapal, rekum við 9 FFC lagskipt línur og 11 sjálfvirkar gata/prentunarlínur. Þetta gerir okkur kleift að hafa strangt eftirlit með leiðarahalla og einangrunarþykkt og koma í veg fyrir „yfirtölu“ á milli viðkvæmra loftpúðamerkja og hástraumsflauts/hitunarrása.

4. Fjölhæfar OEM stillingar

Verkfræðisafn okkar nær yfir allt svið bílaþarfa:

  • U-Týpa uppbygging: Samningahönnun fyrir farþegabifreiðar (td Baojun 530, Chery Q22).
  • Vals-gerð: Þunga-hönnun fyrir vörubíla (td Dongfeng Tianlong) sem krefst mikils snúningshorns allt að ±4,8 snúninga.

 

Umsóknargeirar

 

 

Airbag klukkufjöðrarnir okkar eru treystir af Tier-1 birgjum og OEM í mörgum lóðréttum:

 
 

Ný orkutæki (NEV)

Innbyggt í háþróaða stjórnklefa BYD, Neta (Hozon) og Aion, sem styður ADAS og endurnýjandi hemlunarstýringar.

 
 
 

Verslunar- og þungavinnu

Harðgerðir spíralkaplar fyrir Volvo, Renault, Sany Heavy Industry og Shaanxi Automobile.

 
 
 

Farþega- og létt auglýsing

Mikið-magn framboð fyrir SAIC GM Wuling (Hongguang Mini), Geely og JMC Ford Transit sendibíla.

 

 

Tæknilegar algengar spurningar

 

 

Q1: Hvernig kemurðu í veg fyrir að viðvörunarljósið „Service Airbag“ kvikni?

A1: Viðvörunarljósið stafar venjulega af ör-rofum á borði snúrunni. Við mildum þetta með því að nota CCD sjónskoðunarkerfi meðan á FFC gataferlinu stendur til að staðfesta breidd leiðara. Ennfremur framkvæmir GP10 rannsóknarstofan okkar tafarlausar truflanaprófanir til að greina viðnám toppa sem venjulegir prófunaraðilar missa af.

Spurning 2: Geta klukkufjöðrarnir þínir séð um upphitun í stýri?

A2: Já. Venjulegar loftpúðakaplar þola ekki háan straumstyrk. Við framleiðum tiltekna vörulista (eins og fyrir GAC Trumpchi M8) með sérstökum háum-koparsporum til að knýja hitaeiningar á öruggan hátt án hitaskemmda á aðliggjandi loftpúðalínum.

Q3: Hver er rásargetan fyrir flókin stýri?

A3: Við bjóðum upp á stillingar allt frá einföldum 2 rásum (loftpúði + horn) til flókinna 26 rása miðstöðva (td fyrir Dongfeng D600 seríuna) til að styðja við miðla, hraðastýringu, radd- og spaðaskipti.

Q4: Er uppsetningarferlið samhæft við OEM samsetningarlínur?

A4: Algjörlega. Vörur okkar eru hannaðar í samræmi við OEM innréttingarstaðla. Við seljum beint í færiband fyrir framleiðendur eins og Foton og BAIC, sem tryggir að húsin okkar passi fullkomlega við stýrissúluna og smellu-lásana.

Spurning 5: Hvað gerist ef klukkufjaðrir loftpúða er ekki í miðju við uppsetningu?

A5: Ef klukkufjöður er ekki í miðju (stillt í hlutlausa stöðu), mun innri borðið smella við fyrstu heilu snúningi stýrisins. Allar einingarnar okkar eru sendar for-miðaðar með læsipinni til að tryggja örugga uppsetningu af tæknimönnum.

 

maq per Qat: stýrisloftpúða klukka vor, Kína stýri loftpúða klukka klukka framleiðendur, birgja, verksmiðju

Hringdu í okkur