Tæknilegt yfirlit
Loftpúða klukkufjöðurinn (verkfræðiheiti: Spiral Cable eða Rotary Connector) er endanlegt öryggisviðmót í nútíma stýrisarkitektúr ökutækja. Hann stjórnar hinu flókna verkefni að viðhalda kraftmiklu rafmagnssamfellu milli kyrrstæða stýrissúlunnar og snúnings stýrisins.
Hjá Jiaxing Richang bílavarahlutum setjum við ekki bara saman hluta; við gerum mikilvægu gagnahraðbrautirnar sem knýja loftpúða ökumanns (DAB), flautur, hraðastilli (ACC) og stýrishitun. Með mánaðarlega framleiðslugetu upp á 2,8 milljónir setta og fullkomlega sjálfvirkar FFC (Flexible Flat Cable) lagskipunarlínur, bjóðum við upp á umfang og nákvæmni sem alþjóðlegir Tier-1 birgjar krefjast.
Kjarna verkfræðieiginleikar
1. Kvikmerkissending (FFC Tech)
Klukkufjöðrarnir okkar nota hágæða sveigjanlega flata kapla (FFC) sem eru framleiddar í-húsi. Ólíkt hefðbundnum vírbeltum eru FFCs okkar lagskipt og gatað með því að nota11 sérhæfðar sjálfvirkar línur, sem tryggir nákvæmt leiðarabil. Þessi hönnun kemur í veg fyrir „crosstalk“ á milli viðkvæmra loftpúðamerkja og hástraumsrása eins og upphitunar í stýri.
2. GP10 vottuð öryggistrygging
Öryggi er aðal mælikvarðinn okkar. Innri rannsóknarstofa okkar ervottað samkvæmt SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 stöðlum(júlí 2016). Við framkvæmum 100% mótstöðuprófun með því að notaJapanska Kikusui prófunartækitil að greina jafnvel ör-óhm dreifni, sem tryggir að loftpúðaútgáfumerki sé aldrei í hættu við árekstur.
3. Mikil umhverfisþol
Við verkfræðingum fyrir erfiðustu rekstrarloftslag. Staðfestingarreglur okkar innihalda:
- SRC snúningsþolprófun:4 sérstakir útbúnaður sem líkir eftir milljónum læsa-til-beygja.
- Samsett tæringarpróf:Saltúða- og rykhólf til að tryggja heilleika tengisins í strand- eða þurru umhverfi.
- Hitalost:Staðfesting á frammistöðu þvert á mikla hitastig (-40 gráður til +85 gráður).
4. Bjartsýni umbúðir (U-Type & Roller-Type)
Við bjóðum upp á fjölbreyttar burðarstillingar til að passa við OEM pökkunartakmarkanir:
- U-Tegund:Fyrirferðarlítil samanbrotin hönnun fyrir fólksbíla (td Baojun, Chery) sem nýtir takmarkað súlurými.
- Vals-Gerð:Öflug stýrikerfi fyrir atvinnubíla (td Dongfeng Tianlong, Sany), sem geta meðhöndlað háa snúningshorn allt að±4,8 veltur.
OEM umsóknasafn
Snúningstengi okkar eru staðalbúnaður fyrir fjölbreytt úrval bílageira:
Viðskipta þungur skylda
Treyst af Volvo, Renault og Shaanxi Automobile fyrir endingu-til lengri tíma.
New Energy (NEV)
Styður stafræna stjórnklefa BYD og Neta (Hozon) rafbíla, stjórnar fjöl-stýrisstýringum.
Farþegabifreiðar
Hár-hljóðstyrkur fyrir SAIC GM Wuling (Hongguang Mini, Baojun 530) og Geely, sem tryggir áreiðanlega tengingu við horn og hljóðstýringu.
Sérsvið flutninga
Sett í JMC Ford Transit sendibíla og Foton létta vörubíla, hannaða fyrir há-tíðni í þéttbýli.
Tæknilegar algengar spurningar
Q1: Hvað aðgreinir OEM-klukkufjöðrun frá almennum eftirmarkaðshluta?
A1: Munurinn liggur í staðfestingunni. OEM-íhlutir, eins og okkar, gangast undir þrjár-alhliða titringsprófanir og sérstakar FFC-beygjuþolslotur. Almennir hlutar skortir oft þessar ströngu álagsprófanir, sem leiðir til ótímabærrar þreytu á borði snúru og opnum hringrásum.
Spurning 2: Þolir spíralstrengirnir þínir mikið-straumálag?
A2: Já. Við hönnum sérstakar SKUs (eins og þær fyrir GAC Trumpchi M8) með sérstökum brautum til að takast á við straumstyrkinn sem þarf fyrir stýrishitaeiningar án þess að valda hitauppstreymi í aðliggjandi gagnalínur.
Spurning 3: Hvernig kemurðu í veg fyrir bilun í viðvörunarljósi loftpúða (SRS)?
A3: Við notum CCD sjónræna skoðun meðan á FFC gataferlinu stendur til að tryggja samkvæmni leiðarabreiddar. Ásamt tafarlausri truflunarprófun GP10 rannsóknarstofu okkar, útilokum við ör-aftengingu sem venjulega kallar á "Service Airbag" viðvaranir á mælaborðinu.
Q4: Hver er hámarks rásargetan sem þú framleiðir?
A4: Þó að venjuleg farartæki megi nota 6-12 rásir, framleiðum við flóknar miðstöðvar með allt að 26 rásum (td fyrir Dongfeng D600 pallinn) til að styðja við víðtæka ADAS hnappa, spaðaskipti og miðlunarstýringar.
Spurning 5: Er óhætt að gera við bilaðan klukkufjöðrun?
A5: Nei. Klukkufjöðurinn er lokuð öryggiseining. Tilraun til að gera við innri FFC borðann getur breytt viðnámsgildum þess, sem getur seinkað því að loftpúðinn sé tekinn í notkun. Við mælum með því að skipta um fulla einingu með vottuðum íhlut til að endurheimta öryggisbreytur verksmiðjunnar.
maq per Qat: loftpúða klukka vor virka, Kína loftpúða klukka vor virka framleiðendur, birgja, verksmiðju
